Login


Register | Recover Password
 

L’aerodinàmica de l’Audi e-tron prototype

Com millor és l’aerodinàmica d’un vehicle elèctric, més lluny pot viatjar. I amb un coeficient de resistència aerodinàmica de 0.28, l’Audi e-tron prototype presenta el millor resultat en el segment SUV. Aquesta xifra és un factor decisiu a l’hora d’aconseguir una autonomia superior als 400 km en el cicle WLTP. Els miralls retrovisores virtuals són una de les característiques destacades del concepte aerodinàmic del vehicle totalment elèctric del segment premium.

En viatges llargs, pels quals l’Audi e-tron està preparat, l’aerodinàmica és clau de cara a la resistència a l’avanç, més important fins i tot que la resistència a la rodadura i que la inèrcia. L’energia que el cotxe necessita per superar aquesta resistència és energia perduda. Per això és tan important comptar amb un bon coeficient aerodinàmic. No obstant això, en el tràfic urbà entren en joc altres factors ja que un vehicle elèctric pot recuperar gran part de l’energia utilitzada en frenar, la qual cosa redueix la importància del seu pes total.